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1.5T改装飞度!这是要跟十代思域叫板吗?_汽车频道_东

发布日期:2020-07-30 06:44   来源:未知   阅读:

话说第三代飞度上的这台L15B2引擎,以131匹和15.8公斤米扭力的实力(轮上马力也大概拉出120匹的马力数据),对应一吨开头的车重已经有着不错的性能表现,仅需要通过升级进/排气、刷写ECU电脑等动作,足够了;还有人觉得本田情怀少不了,为此Spoon、MUGEN等情怀部件各种上。因此,相信各位都对本田飞度(GK)的改装案例有过各种形形式式的接触。

虽然经过上述适当的、轻度的部件升级后,新飞度已经很好开,适合了90%的日常适使用需求,但剩下的10%人群,则是那些对机械性能有执着追求的骨灰级玩家了。120匹的轮上马力仅仅是个开端,往涡轮化的层面去考虑,才是跟L15B7看齐的正路!所以笔者在收到采访邀请时,确实有种满心期待的感觉。到店采访当天,从外观上看,这台涡轮化的飞度(GK)依旧维持原厂式样(赞一个,就喜欢这样的风格,不招摇、内敛、凭实力说话),前方看去好有Feel、好有吸引力,到车后方看去还保留着非常碍眼的两个“窟窿”式样的后包围,What the FXXX。此外车身高度也比原厂有所下降,对应而上的是底盘部分也会有所改动,再有就是换装上血红色16寸的Rays Volk TE37款轮圈,远距离看上去与白色的车身颜色形成一种鲜明对比。

图:没有夸张的大包围、没有外扩的前/后翼子板、没有后部小尾翼的设计,甚至连前方中网的“RS”红标也省去,依旧保留下原厂的外观式样。

自从第三代飞度(GK)面世以来,笔者就一见钟爱上车头前方的设计,可是后方尾部的造型却又让笔者有“望而止步”的思虑空间。

图:原本雾灯的位置进行了掏空处理,并借此来用作刹车通风的设计。